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2024-12-22 15:02:14 星期日

【雷事达是哪个国家的品牌?】

雷事达是什么牌子?「雷事达」是 辛集市万福服饰有限责任公司 旗下著名品牌。该品牌发源于河北省石家庄市,由创始人雷 * 轻在1994年期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

辛集市万福服饰有限责任公司(以下简称万福公司),坐落于燕赵大地,河北省辛集市,辛集皮毛业源远流长,始于明,盛于清,素有“辛集皮毛甲天下”和“河北一集”之美称,是较大的皮毛集散地和商埠重镇。悠久的历史文化底蕴和宽松和谐的经济、人文环境,为万福公司的健康发展奠定了良好基础。

万福公司前身为万福皮业制衣厂,建厂历史可追溯到1994年,当时中国正值改革开放,邓小平南巡讲话之后,公司创始人雷彦轻和合作伙伴一起购买了10台缝纫机,开始生产加工皮衣,为了扩大企业的影响力,并与1997年在国家商标局完成注册,企业由此进入了良好发展的阶段。2003年,企业完成股份制改革,成立辛集市万福服饰有限责任公司,经过20年的努力,万福公司发展成为占地40亩,建筑面积3.2万平方米,拥有员工610名,设备750套,生产车间4个(裘皮车间、皮衣车间、尼克服车间、细毛车间),集设计、生产和销售为一体并具有外贸进出口经营权的大型服装企业。

万福公司自成立之日起,以品质高雅、服务周到、效率出众、诚实守信而著称,专业的设计工艺团队,出色的服装设计师参与指导,使“雷事達”品牌一直站在时尚前沿。同时设立北京、广州两个研发中心,大力开展产品创新,投入设计经费200多万元,年研发服装新款400余套,促进了皮革行业特别是裘皮行业的潮流发展,树立了“雷事達”的良好品牌形象。


英文翻译:Xinji Wanfu Clothing Co., Ltd. (hereinafter referred to as Wanfu company) is located in Yanzhao land, Xinji City, Hebei Province. Xinji fur industry has a long history. It started in the Ming Dynasty and flourished in the Qing Dynasty. It is known as "Xinji fur is the best in the world" and "Hebei Yiji". It is a large fur distribution center and an important commercial port town. The long history and culture and the loose and harmonious economic and cultural environment have laid a good foundation for the healthy development of Wanfu company. Wanfu company, formerly known as Wanfu leather garment factory, was founded in 1994 when China was in the period of reform and opening up. After Deng Xiaoping's South tour speech, Lei Yanqing, the founder of the company, together with his partners, purchased 10 sewing machines and began to produce and process leather garments. In order to expand the influence of the enterprise, the company completed its registration with the State Trademark Office in 1997, and the enterprise entered into a good development The stage of the exhibition. In 2003, the company completed the joint-stock reform and established Xinji Wanfu Clothing Co., Ltd. after 20 years of efforts, Wanfu company has developed into a 40 mu, 32000 square meters building area, 610 employees, 750 sets of equipment, 4 production workshops (fur workshop, fur workshop, knick clothing workshop, fine wool workshop), integrating design, production and sales, and has A large garment enterprise with the right to trade import and export. Since its establishment, Wanfu company is famous for its elegant quality, considerate service, outstanding efficiency, honesty and trustworthiness. Its professional design technology team and excellent fashion designers have participated in the guidance, which has kept leishida brand at the forefront of fashion. At the same time, two R & D centers were set up in Beijing and Guangzhou, which vigorously carried out product innovation, invested more than 2 million yuan in design, researched and developed more than 400 sets of new clothing annually, promoted the trend development of leather industry, especially fur industry, and established a good brand image of "leishida".

本文链接: https://www.waitui.com/brand/feb11fd87.html 联系电话:400-630-1898,0311-83208289

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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