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2025-04-04 13:00:55 星期五

【华菱星马CAMC是哪个国家的品牌?】

华菱星马CAMC是什么牌子?「华菱星马CAMC」是华菱星马汽车(集团)股份有限公司旗下著名品牌。该品牌发源于安徽省马鞍山市,由创始人刘汉如在1999-12-12期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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始于1970年,上市公司,国内大型重型卡车/重型专用车及零部件生产研发基地


华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称华菱星马),是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。

公司于2003年4月1日成功上市(股票代码:600375),2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市,2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。

公司总资产90亿元,净资产30亿元,固定资产50亿元;员工4500人,工程技术人员1200人;占地面积3500亩,建筑面积40余万平米。

拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽华菱汽车有限公司发动机分公司、安徽华菱汽车有限公司车桥分公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司等五大子公司。

拥有企业技术中心和博士后科研工作站,与国际研发机构有密切的技术合作关系,与天津大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系,具有很强的产品开发能力。

主导产品为重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、新能源商用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品,其中华菱重型卡车是替代进口的自主品牌,并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌。

经过四十多年的不断积累与完善,形成了具有自身特色的企业文化,尊重客户、服务客户、诚信为本、满足客户个性化需求,坚持“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念,秉承“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的经营宗旨。

公司“十三五”期间的基本发展思路是:贯彻国家倡导的“五位一体”发展战略,落实国家部委及省市关于加大推进汽车产业结构调整政策,推动自主创新、发展自主品牌,在坚持以重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的基础上,重点发展发动机、变速箱、车桥等核心零部件项目,拓宽产品品种。“十三五”期间,公司计划投资20亿元实施年产5万辆重卡,5万台发动机、5万台变速箱、15万根车桥等核心零部件以及2万辆重型专用车项目,达产后可实现年销售收入300亿元、利税20亿元。


英文翻译:Started in 1970, the listed company, the domestic large-scale heavy truck / heavy special vehicle and parts production and research base, Hualing Xingma automobile (Group) Co., Ltd. (hereinafter referred to as Hualing Xingma), is an important production and research base of heavy truck, heavy special vehicle and core parts in China, and the country advocates the development of independent brands and adheres to the model of independent innovation. The company was successfully listed on April 1, 2003 (Stock Code: 600375). In 2011, it completed the asset restructuring and listing with Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. and changed its name to Hualing Xingma automobile (Group) Co., Ltd. in March 2012. The company has total assets of 9 billion yuan, net assets of 3 billion yuan and fixed assets of 5 billion yuan, 4500 employees and 1200 engineering technicians, covering an area of 3500 Mu and a building area of more than 400000 square meters. It has five subsidiaries: Anhui Hualing Automobile Co., Ltd., Anhui Xingma Special Automobile Co., Ltd., Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. engine branch, Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. axle branch, Anhui Fuma Automobile Parts Group Co., Ltd. It has enterprise technology center and postdoctoral research workstation, close technical cooperation with international R & D institutions, long-term production university research cooperation with Tianjin University, Hunan University, Hefei University of technology and other well-known domestic universities, with strong product development ability. The leading products are heavy vehicle chassis and complete vehicle, power assembly, axle, heavy special vehicle, new energy commercial vehicle, bus, other auto parts and assembly parts and other series of products. Among them, Hualing heavy truck is an independent brand to replace the import, and it is exported to more than 60 countries and regions in Eastern Europe, North Africa, Southeast Asia, South America and other places. Xingma special vehicle is well-known in the market Famous brand. After more than 40 years of continuous accumulation and improvement, we have formed a corporate culture with our own characteristics, which respects customers, serves customers, is based on integrity, meets customers' personalized needs, adheres to the business philosophy of "people-oriented, science and technology first, innovation as the soul, and the pursuit of excellence", and adheres to the business philosophy of "creating value for customers, opportunities for employees, benefits for enterprises, and social creation" "Fortune". During the 13th Five Year Plan period, the basic development ideas of the company are: to implement the "five in one" development strategy advocated by the state, to implement the policies of national ministries and commissions and provinces and cities on increasing the promotion of automobile industrial structure adjustment, to promote independent innovation and development of independent brands, to focus on the development of engines, gearboxes, axles, etc. on the basis of adhering to the heavy-duty vehicle chassis and heavy-duty special vehicles Core parts project, expand product variety. During the 13th Five Year Plan period, the company plans to invest 2 billion yuan to implement the project of annual production of 50000 heavy trucks, 50000 engines, 50000 gearboxes, 150000 axles and other core parts, as well as 20000 heavy special vehicles. After the project is completed, the annual sales revenue can reach 30 billion yuan and the profit and tax can reach 2 billion yuan.

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7×24h 快讯

英特尔和台积电达成初步协议 将成立芯片制造合资企业

两名参与谈判的人士3日表示,英特尔和台积电已达成初步协议,将成立一家合资企业来运营这家美国芯片制造商的工厂。报道称,全球最大芯片代工商台积电将持有新公司20%的股份。据悉,美国白宫和商务部官员一直在敦促台积电和英特尔达成协议,以解决英特尔的长期危机。(财联社)

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日本央行副行长内田真一:若经济改善、物价上涨,将加息

日本央行副行长内田真一表示,美国关税措施对价格影响好坏参半。在经济持续改善的背景下,如果潜在通胀加剧,将会加息。预计关税对价格既有上行影响,也有下行影响。我们将在每次会议上仔细审查经济、价格动态和风险,包括美国关税的影响,特朗普关税可能给日本和全球经济带来下行压力。(新浪财经)

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德国汽车业界:美关税政策不是“美国优先”而是“美国孤立”

当地时间2日,美国总统特朗普签署所谓“对等关税”行政令,同时自3日起,美国对所有外国制造的进口汽车加征25%关税正式生效,针对汽车零部件的关税将在5月3日前全面生效。作为全球主要的汽车制造国之一,德国的汽车产业高度依赖国际市场,而美国长期以来一直都是德国汽车企业的重要出口目的地。 德国业内人士警告,美国此举将加剧全球供应链的不确定性,并对包括德国在内的全球汽车制造商带来沉重打击。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒在3日发表的声明中批评称,美国对汽车行业加征25%的额外关税是对全球供应链的严重打击,可能对德国汽车企业及其在美投资带来不确定性。“特朗普的政策不是‘美国优先’,而是‘美国孤立’。这种保护主义做法只会带来更多输家,最终受影响的将是美国消费者、企业乃至全球经济。”(财联社)

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知情人士回应余承东卸任车BU董事长:并非不管汽车业务,更加聚焦华为终端与鸿蒙智行

华为官网和余承东的个人微博认证信息发生变更,其职位目前为“常务董事、终端BG董事长”,不再包含“智能汽车解决方案BU董事长”。 知情人士向新浪科技表示,余承东不再兼任华为车BU董事长,不是不管汽车业务,而是更加聚焦华为终端与鸿蒙智行。 鸿蒙智行以高“含华量”打造了独特的汽车生态应用场景。引望正在装载华为原车BU业务,推广解决方案,二者布局清晰、分工明确。(新浪科技)

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中信证券:关税对黄金的后续扰动可能在推高金价的同时,存在先高后低的节奏变化

北京时间4月3日凌晨,美国总统特朗普在白宫签署两项关于所谓“对等关税”的行政令。中信证券研报认为,关税对黄金的后续扰动可能在推高金价的同时,存在先高后低的节奏变化。市场面对如此多的不确定性极难形成稳定预期,因此短期内黄金市场可能有较大波动。(证券时报)

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